Feinschmeckergade eller ophørsudslag. Meningerne i medierne om Verdens største cykelgade er stærk delte. ”Situationen er den værste nogensinde”, siger formanden for Nørrebro Handelsforening. De allerfleste politiker siger dog uden at undersøge forholdene, at det er den almindelige krise, der er skyld i at detailhandlere på Indre Nørrebro har mistet halvdelen af deres omsætning. Kun Kultur – og Fritidsborgmesteren bakker Handelsforeningen op. Imens fortsætter Ophørsudsalget.
Succes eller fiasko
Det er stor forskel på, hvordan medierne betragter Nørrebrogade. Dagbladet Politiken mener, at gaden har udviklet sig til en feinschmeckergade, mens Jyllands Posten er dukket ned i problemerne. Men som en detailhandler sagde til www.dengang.dk
- Lad os dog håbe, at gaden udvikler sig til en feinschmeckergade, så vi kan få kunderne tilbage.
Udvikler sig efter forholdene
Detailhandel har det med at udvikle sig efter forholdene, men det er den enkelte detailhandler der skal betale for udviklingen. Og noget tyder på, at det tager lange inden situationen på Nørrebrogade stabilisere sig.
De værste forhold nogensinde
På grund politikernes beslutninger har detailhandelen på stedet nu i tre år opereret med røde tal. Formanden for Nørrebro Handelsforening betegner situationen som de værste forhold nogensinde.
Flere tomme butikker på vej
Faktum er, at ni butikker står tomme, tre reklamerer med ophørsudsalg og flere vil følge efter. Mange har fået solgt deres butik med tab. Andre igen har tabt op til 50 pct. i omsætning.
Forgæves forsøgt at råbe op
De handlende har forgæves forsøgt at råbe politikerne op. Efter Klaus Bondam forelagde planerne, samledes 73 butikker fra Nørrebrogade for at diskutere planerne. Man sendte en protest til politikerne. Men her var det som sædvanlig kun skuldertræk til overs.
Herfra mente man, at butikkerne manipulerede med egne undersøgelser og at tilbagegangen skyldtes den almindelige krise.
Opbakning fra Pia Allerslev
Men er der en politiker, der har bakket detailhandelen og Nørrebro Handelsforening op fra starten af protesterne er det kultur – og fritidsborgmester Pia Allerslev. Til Jyllands Posten udtaler hun:
- Det er en skandale, vi som kommune behandler de erhvervsdrivende på Nørrebro sådan. Cykelgaden på Nørrebro er en elfenbens – beslutning, hvor de ansvarlige politikere ikke har forholdt sig til virkeligheden – nemlig, at det her rammer de erhvervsdrivende hårdt og direkte.
Katastrofal anlægsfase
Man må sige, at borgmesteren her har ret. Måden som reguleringen er gennemført på er også under al kritik. Der er indløbet mange klager til Nørrebro Handelsforening. Kommunikationen har nærmest ikke været til stede i anlægsfasen.
Betalingsring gennem det naturlige opland
Og det venter detailhandelen på Nørrebrogade nye prøvelser. En bussluse er planlagt ved Højbanen og en betalingsring er fastsat tværs gennem Nørrebros naturlige opland.
Fra SF var det bebudet at betalingsringens placering stod fast. Men åbenbart er den nye transportminister mere fleksibel. Pludselig bliver det bebudet, at placeringen er til debat. Og de interesserede parter vil blive hørt. Men mon vil lytte til handelslivet?
Kunder forvirret
Når man taler med kunder, der kommer bilende til Nørrebro, giver de udtryk for forvirring. Man forstår simpelthen ikke de ændringer, der hele tiden bliver foretaget.
Her på siden ville vi gerne have lagt en pdf – file med de nyeste ændringer, hvor man også har lagt ændringerne omkring Nørreport Station ind. Men vi har ikke kunnet finde sådan et kort.
Lokaludvalget på Nørrebro har lovet, at lave et sådant kort. Det kunne måske nedbringe kundernes forvirring.
Du kan her på siden læse om trafikforholdene på Nørrebro. Du kan også i arkivet læse om det protestmøde på Københavns Rådhus, der er omtalt i artiklen. De seneste ”Trafik – artikler” :
- ikke plads til biler
- Mere om den ”Røde Mur”
- Koks i den Kollektive
- Den nye Bymur
- Giver Betalingsringen – bedre kollektiv trafik?
- Betalingsring – dengang
- Metro forandrer Nørrebro
- Vejarbejde presser butikker på Nørrebrogade
- Bedre information ønskes
- Betalingsring – ikke grøn nok
- Gør man det rigtige ved trafikken?
- Hvad med pendlerne?
- Bussluse under Højbanen
- og mange flere
|
