På Nørrebro bliver der indført skråparkering. Det betyder 100 nye pladser, der dog først er klar i 2012. Hvor kommer de til at ligge? Første halvdel af Nørrebrogade klar i 2012. Anden halvdel med bussluse endnu ikke budgetteret. Detailhandlere efterlyser revideret Nørrebro – kort.
Ikke pendlerne, der besætter pladserne
En sådan overskrift er man ikke vant til på Nørrebro. Her har man faktisk i lang tid kun tænkt på cyklister. Og det er da heller ikke butikkernes kunder, man tænker på, ved etableringen af de 100 nye p – pladser. Det er såmænd beboerne selv, man tænker på. For går du en tur på Nørrebro ved 22 – tiden om aftenen er alle p – pladser så godt som alle optaget.
Det er ellers pendlerne, der har fået skyld for, at snuppe alle p – pladser på Nørrebro.
100 nye pladser parat
Men i en tid, hvor det gælder om, at få så mange biler ud af Nørrebro som muligt, er det jo rart at vide, at der nu kommer flere p – pladser. Selv om det kun er 100 i første omgang, og selv om de først er færdige i 2012, er det positivt.
Hvor kommer pladserne?
P – pladserne er fundet ved at indføre skråparkering. Og det sker i første omgang i disse gader:
- Hans Tavsensgade 6 p – pladser
- Kleinsgade 9 p – pladser
- Guldbergsgade 47 p – pladser
- Arresøgade 15 p – pladser
- Meinungsgade 6 p – pladser
- Tibirkegade 6 p – pladser
Brokvartererne får i alt 640 nye p – pladser, de fleste kommer på Østerbro.
Ene halvdel færdig i 2012
Nørrebrogade fra Runddelen til Søerne er endelig færdig etableret i begyndelsen af 2012. Den resterende del fra Runddelen til Nørrebro Station er endnu ikke budgetteret. Meningen var, at der skulle etableres bussluse under Højbanen.
Den grønne cykelrute
For de cyklende kunder, skal også nævnes, at Den Grønne Cykelrute forventes færdig – etableret i juni 2012.
Et p – hus står parat
På Nørre Allé står et fuldautomatisk underjordisk p – hus med 184 pladser til rådighed. Det stod klart i juni 2010.
Hvor er revideret kort?
Københavns Kommune fremstillede for et par år siden et udmærket kort over Nørrebro. Et kort, som mange detailhandlere var meget glade for. Men problemet var bare, at ændringer i trafikafviklingen ikke kom med på kortet. Fra politisk side blev det lovet, at der snart kom en revideret udgave. Også Lokaludvalget lovede at arbejde for sagen. Men endnu har detailhandlerne ikke set den reviderede og tidssvarende udgave.
Hvis du vil vide mere: Læs her på siden – artiklerne:
- Bussluse under Højbanen
- Flere P – Pladser i København
- Hvad sker der med P – Pladserne?
- Kovending. Flere P – Pladser
- Ophørsudsalg på Nørrebrogade
- Skal Nørrebrogade være bilfri?
- Og mange flere artikler om trafik m.m.
|
